מוסך דרום יהודה (מוסך אגד דרום) מאת דני רכט

בשנות העשרים פעלו במרחב שמדרום תל אביב שני קואופרטיבים גדולים לתחבורה: יהודה ודרום, וכן מספר קבוצות עצמאיות של נהגים. בשנת 1931 התאחדו אלה לשרות תחבורה משותף שחלש על דרום הארץ ונקרא דרום יהודה. במקום המוסכים הקטנים בדרום העיר ששירתו את רכבי הקואופרטיבים יהודה ודרום, הוחלט להקים מוסך חדש. לצורך כך נרכש ב-1934 מגרש ברחוב הכהנים (רח' הש"ך כיום) בן 2330 מ"ר ועליו מבנה שהותאם לצרכי המוסך החדש.

המגרש היה בסמוך אל סכנ'ת חאמד בחלקה המערבי של שכונת גבעת הרצל אשר נבנתה באותן השנים. במאורעות 1936 מצאו את עצמם עובדי המוסך ממש בקו האש. אברהם ליבנה מעיד כי: "אי אפשר היה לחצות את רחוב סלמה והכניסה למוסך נעשתה בדרכים עוקפות. במוסך הורכבו רשתות על חלונות האוטובוסים כדי למנוע חדירות אבנים, בקבוקי תבערה ורימונים". עם התרחבות צרכי התחבורה, רכש הקואופרטיב ב-1941 מגרש צמוד בגודל של 1900 מ"ר עליו הוקמה סככה לטיפול ברכבים. עם תחילת מלחמת העצמאות שוב ניזוק המוסך. הפעם מאש מרגמות ומקלעים שהומטרה עליו מהכפר אבו כביר. אוטובוסים משוריינים של דרום יהודה שהורכבו כאן ובמוסך ברחובות, שימשו בין השאר כאמצעי תחבורה לישובים נצורים. בשנת 1950 פעלו במסגרת הקואופרטיב 125 רכבים אשר הגיעו ל-89 נקודות ישוב: מהעיר חולון, ועד ביר עסלוג' ורביבים בנגב.

בשנת 1951 התקיים האיחוד הגדול של הקואופרטיבים לתחבורה ודרום יהודה הפך להיות חלק מקואופרטיב אגד (האיחוד נקרא בתחילה אש"ד). לאחר האיחוד הפך מוסך דרום יהודה למוסך אגד דרום תוך שהוא משמש לפונקציות מגוונות בתקופות שונות: שיפוץ מנועי דיזל, מצבעה לאוטובוסים, מחלקת קפיצים וחשמל, מיזוג אוויר ועוד. בשנת אלפיים, אחרי 66 שנות פעילות, פסק האתר לשמש כמוסך לאוטובוסים. מאז, הושכר המקום מבעליו נצב"א (נכסי צאן ברזל אגד), חברת הנכסים של אגד. בשנת 2013 נבנה בשטח המוסך לשעבר פרוייקט מגורים חדש.

.

.